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| 地鐵可能出現(xiàn)哪些事故？地鐵出現(xiàn)事故如何自救？ | |||
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地鐵事故頻頻發(fā)生，引發(fā)了人們對地鐵安全問題的關(guān)注。地鐵作為一種十分普及的交通工具，可能有的網(wǎng)友每天上下班都要乘坐地鐵，那么地鐵安全您又了解多少？被夾在地鐵安全門和車門之間，該如何自救？地鐵突發(fā)情況：追尾怎么辦？停電怎么辦？有毒氣怎么辦？遇到險情該如何疏散逃生？下面就和國家標準品網(wǎng)小編一起了解地鐵乘坐安全必備常識大全。
被夾在地鐵安全門和車門之間，該如何自救？
如果你已經(jīng)不小心被夾在列車屏蔽門和車門中間，那么：
1、設(shè)法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關(guān)閉。
只要門不關(guān)閉嚴實，列車絕不會開動。系統(tǒng)三次鎖門失敗后需要司機人工重新執(zhí)行開門、關(guān)門操作。地鐵車門在關(guān)上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因為太窄了，并沒有影響車門鎖死，所以仍然照常運行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。
2、若不幸屏蔽門、車門都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門內(nèi)側(cè)有一對黃色或紅色把手。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓屏蔽門打開哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。（屏蔽門打開，可以直接切斷列車的回路，實現(xiàn)緊急停車）。
如果不幸背對把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應(yīng)的。
由于地鐵深埋地下，環(huán)境封閉，人員密集、復(fù)雜且流動性大，其通風(fēng)排煙和人員疏散受到很大制約，一旦發(fā)生事故和突發(fā)事件，不僅會造成人員傷亡和巨大的經(jīng)濟損失，更嚴重的是會對政治及社會的穩(wěn)定產(chǎn)生極大影響。因此有必要告知民眾在乘坐地鐵時遇到各類突發(fā)事件應(yīng)該怎么辦，如何確保自身和他人的生命安全。
地鐵在具有運行速度快、準時穩(wěn)定的同時，也因為其特有的運行特點而帶來必然的平安隱患。
首先，地鐵是在地下封鎖的空間中運行的，通風(fēng)效果相對差，一旦發(fā)生事情，疏散起來受到必然的限制。若是事情發(fā)生在地鐵車輛進站后，疏散起來相對輕易一些，若是是在地鐵地道中發(fā)生，后果不勝設(shè)想。
其次，地鐵列車一般載客量比較大，是一個人員高度密集的公共場所。而且地鐵乘客來歷又很復(fù)雜，同時地鐵作為城市的大容量、快速公共交通工具的特征，決定了它不成能像火車、飛機那樣事先嚴酷、詳盡地對乘客進行安全搜檢。所以其平安隱患要高于火車、飛機。
此外，激發(fā)地鐵平安隱患的另一個問題就是人流量過多造成呼吸道疾病容易大面積傳播。因為地鐵車廂相對封鎖，空氣通順受到限制，加上缺乏陽光照射、客流量大，使地鐵成為傳染性疾病的易發(fā)區(qū)。世界衛(wèi)生組織（who）和美國環(huán)保局發(fā)布的研究文獻指出：室內(nèi)空氣污染的水平一般比室外污染要高得多，凡是為2至5倍，極端情形下，可跨越100倍。作為更封鎖的地鐵站和地鐵車廂，其空氣污染的嚴重性不言而喻。
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